扫码女孩是为了私利,西方在公共场所里工作。
“我们管供应链业务的总监,失势他去哪儿都是老板法拉利接送,两三家追着他谈。我这个人,国供除了工作、抽烟和睡觉,没有任何爱好。
在一片烧钱比赛的场景中,应商乐淘内部有人担心,应商烧钱会把自己“烧死”,但是毕胜认为,应该烧钱做大规模,有了规模才有机会融资,最终在长跑中战胜对手。毕胜从一开始就坚持不采购,转向中国只代销,好处是没有库存,不占有巨量资金;坏处就是,对一个籍籍无名的小电商,不掏钱,鞋企也不愿意赊货。”于是乐淘开始了转型之路,汽车考虑到3C数码毛利率低,他们把大的方向锁定在服装、鞋包市场。
“有的人一个月买70双鞋都退了,品牌光赚这个钱,一个月就有4000块。你说搜索引擎,西方我能给你连续讲24小时,不带重的。
这个感觉让毕胜很紧张,失势他和团队到市场上做调研,失势最后得出的结论是“中国玩具市场只有一百多亿,涉及到互联网上又是很小的范围,乐淘又是很小中的一部分,虽然毛利率足够大,但没有办法产生规模化效益。
乐淘前副总裁陈虎回忆,国供当时导航网站的价格很高,直接从20万一个月,跳涨到120万一个月,打完折也要80万元。电子商务的叫做销售仓,应商拿来等着卖货,应商不是走过场;第三是退换货物流和“货损成本”,这部分占到3%;第四是电话呼叫中心,每个订单的电话成本是1%;第五是机房、服务器的成本占到了5%;第六是人员费用成本占到了10%;第七是购买流量成本(花钱购买广告,吸引点击等)最少占到10%;第八是包装成本,最少1%;第九是货到付款方式的手续费2%,也就是代收货款的物流公司,需要收取一定的费用。
从渠道制到买手制,转向中国乐淘内部结构大调整,整个供应链换血,无异于一次重生。而现实之中,汽车乐淘也被大环境所困扰。
这家由华人小伙谢家华创办的网站,品牌2007年销售额超过8亿美元,占美国鞋类网络市场30亿美元的四分之一。2012年6月,西方乐淘一口气推出了恰恰、乐薇、茉希、迈威、斯伽五个自由品牌。