如下图，涉丰我们又遇到了错误，显示‘无法添加关键字，因为其中一些已经存在，请删除重复的关键字，然后重试。
看到结果的时候，台线读懂君是震惊的。目前新三板上万家企业中，路路至少有三分之一，也就是3760家企业是“僵尸股”。
调整要远低于“复活”的企业。截止2017年3月16日，公交新三板10887家挂牌公司中，公交一直没有融资或交易的公司有4461家;考虑到挂牌时间过短的因素，读懂君剔除了2017年挂牌的企业，符合“僵尸”股特征的企业还剩下3760家，占挂牌公司总数的34.61%。不过，涉丰这些企业净利润增幅大的主要原因是基数比较小。
1/3三板公司是“僵尸”，台线住宿和餐饮业出”僵尸“几率最大新三板“僵尸”遍地。1552家企业中，路路2014年净利润在1000万元以下的占比98.26%;100万以下的占比67.40%。
新三板公司中，调整住宿和餐饮业出现“僵尸”的概率比较高。
读懂君看到，公交“僵尸股”里藏着不少好股票，有些甚至还是细分行业的龙头。那些权重低、涉丰内容时效性和质量相对较差的小站点、涉丰自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。
换个问法，台线新媒体时代，台线什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。我突然有种感觉，路路现在风生水起的这些客户端，路路为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。
按理说，调整百度不应该这么干，调整一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，公交百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，公交所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。