用于企业生产经营，北欧变除了可以提升效率，还能催生新业态、新模式。
到目前为止，航空已经有五种具体的价格下限提案，其中4份来自个体制造商，一份由中国汽车行业联合提交。宣布线格法国经济学家让-马克·丹尼尔反对欧盟对中国电动汽车加征关税。
《法兰克福汇报》引述对中国比亚迪公司高管的采访称，停飞该公司的战略是要建立在欧洲的长期存在。中方充分听取中欧业界诉求和意见，中国中欧在磋商过程中就欧方具体关注多次提出务实的建设性解决方案，展现了最大诚意和灵活性。如果成功，间航局可能引入最低价格承诺，从而阻止关税，或者欧委会可以在稍后撤回关税。
如果欧盟关税真的在月底实施，北欧变宝马将不得不为每辆iX3额外支付20.7%的关税。法新社称，航空布鲁塞尔近期拒绝了中方提出的价格承诺——中国生产的电动汽车在欧盟销售的最低价格为3万欧元
值得一提的是，宣布线格此前从波音公司拆分出来的美国供应商势必锐同时为波音和空客供货，波音危机也溢出至该公司并造成巨大冲击。
此外，停飞美国CNBC电视台援引消息人士披露空客今年7月的一份内部备忘录称，停飞谢勒在该备忘录中针对美国老对手波音和自家公司当下面临的困难发出预警，说要小心中国作为竞争对手的稳定崛起，特别是中国大飞机不仅得到政府的强力支持，还拥有广阔的国内市场空间。将通过公示资源登记信息，中国中欧公开产品和服务清单等改革措施，畅通公共数据获取渠道。
对于国家数据局下一步工作打算，间航局刘烈宏介绍，间航局下一步，国家数据局将全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，继续深化数据要素市场化配置改革，建立健全数据基础制度体系、运行监测体系、产业生态体系，加强数据要素供给，更好服务新质生产力培育和高质量发展，为推动强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。正会同有关部门，北欧变在气象、交通、社保、自然资源等领域，深入谋划数据开发利用工作，一大批高质量公共数据将陆续供给出来。
下一步，航空将密切工作联系，加快构建权责清晰、上下联动、紧密协作的公共数据资源开发利用工作体系。《意见》提出，宣布线格将数据产业作为鼓励发展类纳入产业结构调整指导目录，相关企业可享受研发费用加计扣除、高新技术企业税收优惠等政策。